Basile prende atto delle rassicurazioni aziendali, ma sollecita documenti ufficiali e previsioni sul bilancio 2026. Sul tavolo anche i possibili tagli al contratto di servizio, le assunzioni e l’avvio delle BRT
Dagli oltre 4,3 milioni di euro di utile del 2023 ai 246mila euro del 2025. I conti di Kyma Mobilità tornano al centro dell’attenzione sindacale, con la UGL Autoferrotranvieri di Taranto che chiede all’azienda e al Comune un confronto basato su documenti ufficiali e previsioni economiche aggiornate.
Il segretario provinciale Andrea Basile interviene dopo la nota con cui la società partecipata ha escluso situazioni di emergenza finanziaria e rischi per la regolare erogazione del trasporto pubblico locale.
Rassicurazioni delle quali il sindacato prende atto, ma che ritiene necessario accompagnare con informazioni dettagliate sull’andamento dei conti e sugli impegni economici previsti nei prossimi anni.
Da 3,78 milioni a 246mila euro: i numeri dei bilanci
L’analisi della UGL parte dai risultati economici degli ultimi tre esercizi. Nel 2023 Kyma Mobilità ha registrato un utile netto di circa 4,39 milioni di euro, sceso a 3,78 milioni nel 2024 e ulteriormente ridotto a 246.578,84 euro nel 2025. L’ultimo bilancio si è quindi chiuso in positivo, ma con una contrazione dell’utile di circa il 93,5% rispetto all’anno precedente.
La società ha attribuito le variazioni a precise scelte programmatiche e di indirizzo dell’Amministrazione comunale. “È proprio sugli effetti di queste scelte che chiediamo un confronto documentato”, afferma Basile. “La rassicurazione sulla situazione attuale e la verifica dell’equilibrio futuro sono due aspetti complementari. Conoscere le previsioni aggiornate consente di intervenire tempestivamente, ove necessario, a tutela dell’azienda, dei lavoratori e del servizio pubblico”.
Contratto di servizio, il nodo dei 3,6 milioni
Tra le questioni sollevate dal sindacato figura la modifica delle risorse riconosciute a Kyma Mobilità attraverso il contratto di servizio con il Comune di Taranto. Basile richiama un articolo della Gazzetta del Mezzogiorno del 7 marzo 2026, relativo all’audizione del dirigente comunale della Programmazione economico-finanziaria, nel quale veniva indicata una riduzione di circa 3,6 milioni di euro.
La UGL precisa che questa cifra, riportata dalla stampa, deve essere verificata attraverso gli atti amministrativi e i prospetti contabili definitivi. “Chiediamo all’Amministrazione comunale di fornire gli atti definitivi e i relativi prospetti. Devono essere chiariti la base di confronto di quella cifra, l’effettiva variazione delle compensazioni riconosciute nel 2026 rispetto al 2025 e le eventuali misure compensative”. Il segretario sottolinea inoltre che la diminuzione delle risorse non deve essere interpretata come un azzeramento generalizzato dei corrispettivi.
Personale e accantonamenti tra le cause della riduzione
Secondo Basile, per comprendere l’andamento economico della partecipata occorre distinguere le diverse componenti che hanno inciso sul risultato del 2025. Tra queste figurano il venir meno del corrispettivo aggiuntivo per le linee socialmente utili, la rideterminazione tariffaria degli abbonamenti, la riduzione di alcuni contributi e le variazioni dei costi.
Il sindacato richiama anche l’aumento delle spese per il personale e degli accantonamenti per rischi. “Il risultato 2025 risente anche dell’aumento del costo del personale e degli accantonamenti per rischi. Chiediamo che questi effetti siano illustrati separatamente, senza ricondurre l’intero andamento a un’unica causa”.
Bilancio 2026, chieste previsioni aggiornate
La UGL sollecita la disponibilità di dati sulle prospettive economico-finanziarie della società, per verificare se possano emergere criticità nell’esercizio in corso o in quelli successivi. Il sindacato chiede che, qualora le previsioni evidenziassero il rischio di perdite, l’Amministrazione comunale valuti tempestivamente eventuali interventi sulle risorse aziendali. “L’obiettivo è utilizzare gli strumenti disponibili per prevenire risultati negativi, non attendere che eventuali difficoltà si manifestino”, precisa Basile. Non viene quindi indicata una perdita già accertata per il 2026, ma richiesta una verifica preventiva dell’equilibrio economico.
BRT e assunzioni, ancora senza risposta due note sindacali
Accanto ai bilanci, la UGL Autoferrotranvieri torna a chiedere chiarimenti sulla programmazione del personale. Il sindacato riferisce di essere ancora in attesa di risposte scritte a due comunicazioni inviate all’azienda.
La prima, datata 8 ottobre, riguarda il fabbisogno di personale necessario per il nuovo sistema Bus Rapid Transit. La seconda, del 29 ottobre, interessa lo scorrimento delle graduatorie degli operatori di esercizio in vista del periodo natalizio. “Su questi temi chiediamo indicazioni concrete circa fabbisogni, determinazioni aziendali e tempi previsti. La programmazione economica e quella del personale devono essere affrontate insieme, perché entrambe concorrono alla qualità e alla continuità del servizio”.
La richiesta di un incontro con azienda e Comune
Andrea Basile propone un confronto con Kyma Mobilità e con il Comune di Taranto, socio unico della partecipata, accompagnato dalla documentazione economica e organizzativa aggiornata. Le richieste riguardano le previsioni di chiusura del bilancio 2026, le compensazioni previste dal contratto di servizio, le eventuali misure necessarie a preservare l’equilibrio finanziario e lo stato di avanzamento del nuovo affidamento, del piano economico-finanziario e del piano industriale.
Il sindacato chiede inoltre informazioni sulle risorse destinate al personale, alle manutenzioni, alla sicurezza e all’attivazione delle BRT. “La Ugl Autoferrotranvieri esercita il proprio ruolo con autonomia e spirito costruttivo”, conclude Basile. “L’interesse comune è avere un’azienda solida, capace di garantire un servizio affidabile e di investire nel futuro attraverso una programmazione ambiziosa, sostenuta da risorse adeguate e da previsioni economico-finanziarie attendibili”. Il segretario provinciale ribadisce infine la richiesta di affiancare alle rassicurazioni pubbliche riscontri scritti e un confronto documentato sulle prospettive della società.